1992 GMC Typhoon zu verkaufen
Anmerkung:
Das ist DER BESTE Typhoon den ich jemals gesehen habe!
Das Auto ist p e r f e k t und mit sehr sehr viel Liebe und Geld aufgebaut, hier stimmt alles, angefangen vom optischen Top Zustand bis zum Motor und Fahrwerk, einfach alles ist perfekt. Wer Jochen uns seine Einstellung zu Autos kennt wird das bestätigen.
Kontakt:
Tel. +(49) 8641-598853 / +(49) 171 - 8064865
(Wahrscheinlich) der beste TYPHOON Europas:
Der deutsche Repräsentant /Clubpräsident der ISTA - International Syclone & Typhoon Association, USA verkauft sein einzigartiges Fahrzeug:.
Superzustand und alle erdenklichen Verbesserungen gegenüber normalen Ty's:
Der Porsche-Killer, 0-100km/h unter 5 Sec., Topspeed ca. 230km/h
Keiner hat eine Chance an der Ampel!
EZ 6/92 - ca. 41.000 miles
Farbe glanz-schwarz, incl. Kotflügel & Stossstangen , Vollausstattung
MOTOR
regulär 286 PS / mit Extras ca. 340PS
FAHRWERK:
Geiger-Fahrwerk - Bilstein-Dämpfer, tiefergelegt, verstärktes Federpaket
ATR - Monster- Swaybar - Stabilisator an Hinterachse
Prince Felgen 8,5 x 17 mit 245/45/17 Bridgestone-Bereifung
alles mit TÜV !
BREMSEN:
BAER - Brake Conversion - Kit - Hochleistungsbremse Scheibenbremse vorne & hinten, damit Beseitigung des grössten Typhoon-Mangels: schlechte Bremsleistung!
Beschreibung der Änderungen
MOTOR:
ATR- Aux Cooler - Zusatzkühlung für Ansaugluft
ATR- Double Fuel Pump - 2-Stufen-Hochleistungs-Benzinpumpe
ATR - Fuel Regulator - einstellbarer Benzindruckregler
MSD - 6A - electr. Hochleistungs-Zündüng
Kenne Bell - Cool Air Kit - geändertes Luftfiltersystem
Prompaq - Chipselector - wahlweise könnte man bis zu 4 verschiedene Chips
anzuwählen
ATR - Pit Bull Chip - Hochleistungs Computerchip, sowie div. Superchips, gebrannt von dem US-Chip-Guru für Typhoon/Syclone.
BORLA-Edelstahlauspuff
ATR-Freeflow Kat
GETRIEBE:
Getriebe vor ca. 12.000 miles komplett überholt durch Fa. Geiger bzw. Eddy Hetzel (der deutsche US-Getriebespezialist), Spezial-Aluölwanne mit mehr Ölinhalt, zusätzl. Getriebe-Ölkühler - Öl-Temp nie über 90°C!!!
Seitdem keine Getriebe-Probleme mehr, die andere grosse Ty Krankheit!
ATR Chrome Differential-Deckel mit Ablassschraube
INNENAUSSTATTUNG:
Leder schwarz,
Zusatzteppiche, incl. Kofferraummatte alle mit Schriftzug
Wurzelholz- Armaturenbrett / Türverkleidung / Mittelkonsole
Zusatzinstrumente:
VDO - Turbo-Boost an A-Holm, VDO- Öltemperatur für Motoröl
VDO- Öltemperatur für Getriebe & Hinterachse (umschaltbar)
CYBERDYNE - Benzindruck, ATR - Fuel/Ratio & Knock Detector - (Benzin/Luftgemisch -Anzeiger und Warngerät für "Motor-Klingeln" auf-
grund unzureichendem Gemisch)
DINO-Lederlenkrad,
Schwarze Heckscheibe
Kenwood- Stereo-Anlage ( Originalradio vorhanden)
D-Netz
SONSTIGES:
Kotflügelverbreiterungen & Stosstangen schwarz lackiert
Dach-Heckflügel, umfangreiche englische Service-Literatur
Bestzustand, seit 1994 in meinem Besitz, also nur 2 Besitzer!
Fahrzeug ist von mir nur gelegentlich gefahren worden und war Bestandteil meiner Autosammlung, die jetzt wegen Hauskauf aufgelöst wird.
An diesem Auto hat noch kein Opel-Mechaniker rumgemurkst. Wartung &
Reparaturen erfolgten entweder durch die Fa. Geiger München oder durch
privat durch einen von Europas besten Syclone/Typhoon-Kenner & Sammler.
Fahrzeug ist in den vergangenen Jahren 3 x im amerikanischen
Typhoon/Syclone Kalender immer als bestes europ. Fahrzeug abgebildet
worden. Dann habe ich keine Photos mehr eingereicht, weil die anderen
europ. Besitzer immer sauer waren.
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Einzigartig und teuer, aber perfekt. Eine sehr rare Chance einen - nicht
geschundenen und verheizten und nicht durch viele Hände gegangenen
Typhoon noch zu kaufen. Heute bereits ein rarer Klassiker, da es keine kaum
noch gute gibt sondern nur noch ausgelutschte & vermurkste............
Daher eigentlich nur für US-Car-Kenner und Sammler bestimmt.
Preisvorstellung: Dem Zustand angemessen, VB DM 41.500
gemessen an dem, was ich über das Auto in die Jahre investiert habe, ein
Bruchteil der Investition.
Bilder:
